SILNIČNÍ KOLO VAN RYSEL EDR KARBON RIM ULTEGRA

Abyste svému kolu mohli poskytnout kvalitní údržbu, budete potřebovat odpovídající nářadí.

1. krok: Odmaštění

2. krok: Čištění

3. krok: Promazání

Pro více informací klikněte na tento odkaz:

V tomto článku se dozvíte, co vše je třeba na kole zkontrolovat, než vyrazíte na vyjížďku:

Pláště zajišťují jediný kontakt kola se zemí, proto je třeba dbát na jejich optimální přilnavost prostřednictvím jejich nahuštění na správný tlak.

Naše doporučení naleznete zde:

Při jízdě s opotřebenými plášti hrozí:

ztráta přilnavosti,

větší riziko defektu.

V tomto článku se dozvíte, jak poznat opotřebení pláště:

Vzhledem k tomu, že rám i sedlovka jsou z karbonu, může být při jízdě občas slyšet praskání.

Často je způsobené tím, že sedlovka není dostatečně promazaná.

V takovém případě odmontujte sedlovku, naneste na ní malé množství maziva na karbon a umístěte sedlovku zpět.

Pro optimální seřízení sedla je třeba správně utáhnout sedlovku. Nedostatečně utažená sedlovka může způsobit sjíždění sedla dolů při jízdě.
A naopak, pokud je sedlovka utažená příliš, hrozí její poškození a tím i poškození celého kola. 


Nejlepší je utahovat sedlovku pomocí momentového klíče. Doporučené utažení je 6 až 7 Nm.


 Pozor – nepřekračujte maximální výšku vytažení uvedenou na sedlovce.

Řetěz je klíčovým prvkem celého pohonu a převodového systému kola.

Spojuje kliky a převodník s kazetou,

přenáší energii pro efektivní pohyb vpřed. Proto je velmi důležité, aby byl v dobrém stavu.

V tomto článku se dozvíte, jak vyhodnotit opotřebení řetězu:

Opotřebení brzdových špalíků poznáte podle vrstvy gumy, která na špalíku zbývá.

Pokud již opotřebení dosáhlo vyznačené úrovně, je třeba špalíky vyměnit.

Není dán přesný počet ujetých kilometrů, po jejichž dosažení je třeba lanka vyměnit.

Opotřebení lanek je ovlivněné například stylem jízdy: cykloturistika, sportovní výkonnostní cyklistika nebo závodní cyklistika.

Záleží ale tak na tom, jak citlivě si při řazení rychlostí počínáte, zda řadíte při vyjížďkách více nebo méně často.

První známky upozorňující na opotřebení:

Máte problémy s přehazovačkou,
i když jste ji nedávno seřizovali?
Může to znamenat, že je čas vyměnit lanka, aby vás nezradila uprostřed vyjížďky.

Pokud si všimnete roztřepeného lanka nebo bowdenu, co nejdříve je vyměňte.

Rozbily se vám pedály? Chcete pedály vyměnit za nášlapné? Podívejte se na tutoriál, který jsme pro vás připravili.

Pozor, nezapomeňte, že levý pedál má obrácený závit, to znamená, že se šroubuje proti směru hodinových ručiček. Pravý pedál má závit klasický.

K demontáži pedálů použijte co nejvhodnější nástroj, protože k jejich odšroubování je potřeba vyvinout značnou sílu.

Pokud máte píchlou duši, podívejte se na náš tutoriál, jak ji opravit.

Časem dochází k opotřebení omotávky na řídítkách a je třeba ji vyměnit.

Pokud si všimnete, že kolo nebrzdí tak dobře jako dříve, máte několik možností:

- Očistěte ráfek odmašťujícím přípravkem.

- Ověřte napětí brzdového lanka.

Je důležité vyměnit brzdové špalíky předtím, než budou příliš opotřebené. Zejména kvůli bezpečnosti jízdy.

Potřebujete vyměnit brzdové lanko a/nebo bowden?

Postupujte podle našeho návodu:

Pokud vám řetěz přeskakuje po pastorcích, musíte ověřit:

- opotřebení kazety.

- napětí lanek přehazovačky.

Poté seřiďte přehazovačku.

Potřebujete vyměnit lanko a/nebo bowden přehazovačky?

Postupujte podle našeho návodu:

Pokud je patka rámu ohnutá či zlomená, je třeba ji vyměnit.   

Zde naleznete návod, jak snadno a rychle vyměnit řetěz na svém kole.

Je kazeta na vašem kole již opotřebená? Chcete změnit počet pastorků na kazetě?

Podívejte se na náš návod, jak kazetu vyměnit.

Pozor, toto kolo je kompatibilní s kazetou o max. velikosti 11–34.

Jsou převodníky opotřebené? Chcete změnit počet zubů?

Převodníky můžete velmi snadno vyměnit.

Stačí inbusem uvolnit šrouby, za něž jsou převodníky uchycené.
Poté namontujte nové převodníky.

Nezapomeňte, že minimální velikost převodníku pro toto kolo je 36 zubů.

Vše je vysvětlené v tomto videu: