TRIBAN RC520 GRAVEL LIMITED

Abyste svému kolu mohli poskytnout kvalitní údržbu, budete potřebovat odpovídající nářadí.

1. krok: Odmaštění

2. krok: Čištění

3. krok: Promazání

Mnohém více vychytávek a informaci najdete na našeém blogu v článku jak pečovat o kolo v odkaze níže.

V tomto článku se dozvíte, co vše je třeba na kole zkontrolovat, než vyrazíte na vyjížďku:

Pláště zajišťují jediný kontakt kola se zemí, proto je třeba dbát na jejich optimální přilnavost prostřednictvím jejich nahuštění na správný tlak. Naše doporučení k huštění silničních plášťů naleznete zde:

Pro optimální seřízení sedla je třeba správně utáhnout sedlovku. Nedostatečně utažená sedlovka může způsobit sjíždění sedla dolů při jízdě. A naopak, pokud je sedlovka utažená příliš, hrozí její poškození a tím i poškození celého kola. 

Nejlepší je utahovat sedlovku pomocí momentového klíče. Doporučené utažení je 6 až 7 Nm.

Pozor – nepřekračujte maximální výšku vytažení uvedenou na sedlovce.

Předtím, než začnete s montáží, ujistěte se, že máte pláště kompatibilní s bezdušovou montáží (tubeless ready). 

Dále postupujte podle našeho tutorialu.

POSTUP:
1. Odmontujte kolo
2. Plášť pouze z jedné strany odražte z patky a vyndejte původní duši
3. Nasaďte do ráfku pásku TUBELESS.
4. Do otvoru v ráfku zevnitř zasuňte TUBELESS ventilek
5. Nasaďte na ráfek nový TUBELESS READY plášť
6. Do ventilku nalijte těsnicí roztok
7. Kolo silně a rychle nahustěte, aby plášť zaklapl do ráfku
Pokud se vám zdá postup příliš složitý, obraťte se na servis v nejbližší prodejně Decathlon, kde vám s tímto úkonem rádi pomohou. Pro rychlé nafouknutí je lepší použít kompresor. UPOZORNĚNÍ: Při foukání si chraňte oči - při špatné montáži může dojít u prudkému úniku těsnící kapaliny.

Při jízdě s opotřebenými plášti hrozí:

ztráta přilnavosti,

větší riziko defektu.

V tomto článku se dozvíte, jak poznat opotřebení pláště:

Řetěz je klíčovým prvkem pohonu kola. Je důležitý pro řazení rychlostí, protože spojuje převodník s kazetou. Přenáší energii a zajišťuje účinný pohyb vpřed, takže je zásadní dbát na to, aby byl v dobrém stavu. V tomto článku se dozvíte, jak rozpoznat opotřebení řetězu:

Opotřebení brzdových destiček se pozná na vrstvě brzdového obložení, která na destičce zbývá. Pokud je tato vrstva tenčí než 0,5 mm, je třeba brzdové destičky vyměnit, aby nedošlo ke ztrátě účinnosti brzdění.
Po výměně destiček nezapomeňte brzdy seřídit.
Více o výměně opotřebených dílu se dozvíte v odkazu níže na naše blogu

V průběhu času dochází k degradaci brzdové kapaliny a zanášení brzdového systému vzduchovými bublinkami. Proto se doporučuje alespoň jednou za 2 roky brzdy odvzdušnit. K odvzdušnění brzd budete potřebovat odvzdušňovací sadu hadičky a nádobky odpovídající vašim brzdám a brzdovou kapalinu nebo minerální olej, opět podle typu brzd.

Rozbily se vám pedály? Chcete pedály vyměnit za nášlapné? Podívejte se na tutorial, který jsme pro vás připravili.

Pozor, nezapomeňte, že levý pedál má obrácený závit, to znamená, že se šroubuje proti směru hodinových ručiček. Pravý pedál má závit klasický.

K demontáži pedálů použijte co nejvhodnější nástroj, protože k jejich odšroubování je potřeba vyvinout značnou sílu.
Více informací naleznete také v naše článku na blogu v odkazu zde.

Pokud máte píchlou duši, podívejte se na náš tutorial, jak ji opravit.

Časem dochází k opotřebení omotávky na řídítkách a je třeba ji vyměnit.

Pokud brzdový kotouč skřípe:

-Zkontrolujte, zda je kolo řádně vycentrované. Nejprve je uvolněte a poté zase utáhněte. 

- Zkontrolujte seřízení brzdového třmenu a napětí brzdových lanek.

- Ověřte, že kotouč je umístěný rovně.

- Očistěte brzdový systém vodou. V případě potřeby omyjte kotouče mýdlovou vodou.

Hluk může být způsobený i tím, že nové destičky nebyly zajeté podle doporučeného postupu. Pokud je tomu tak, zajeďte destičky podle doporučeného postupu.
Pokud jste dlouho silně brzdili (například při dlouhém sjezdu), mohlo dojít k vyhlazení destiček a/nebo k přehřátí kotouče. V takovém případě je třeba vyměnit destičky a kotouče.

Pokud si všimnete, že kolo nebrzdí tak dobře jako dříve, máte několik možností:

- Dobře očistěte kolo, kotouče a brzdy mýdlovou vodou.

- Ověřte opotřebení brzdových destiček.

- Zkontrolujte správné napnutí kabelu. 
                                                                                      
- Zkontrolujte, zda je brzdový třmen vycentrovaný.

Je důležité brzdové destičky vyměnit ještě předtím, než jsou příliš opotřebené – jednak vzhledem k bezpečnosti jízdy, a také vzhledem k riziku předčasného opotřebení brzdového kotouče.

Potřebujete vyměnit brzdové lanko a/nebo bowden? Podívejte se na tutorial, který jsme pro vás připravili.

Pokud vám řetěz přeskakuje po pastorcích, musíte ověřit:

- opotřebení kazety.

- napětí lanek přehazovačky.

- stav patky rámu (zda není ohnutá).

Poté seřiďte přehazovačku.

Pokud je patka rámu ohnutá či zlomená, je třeba ji vyměnit.   

Zde naleznete návod, jak snadno a rychle vyměnit řetěz na svém kole.
Budete potřebovat, nový řetěz dle počtu pastorku na Vašem kole, nýtovačku a kleště na rychlospojky. Potřebné vybavení najdete v odkzu zde a naší nabídku řetězu v odkazu zde. 

Je kazeta na vašem kole již opotřebená? Chcete změnit počet pastorků na kazetě? Připravili jsme pro vás tutorial s návodem, jak kazetu vyměnit.
Naši nábídku kazet nalézne zde.

Pozor, toto kolo je kompatibilní s kazetou o max. velikosti 11–34.

Je váš převodník opotřebovaný? Můžete jej snadno vyměnit. Stačí pouze inbusovým klíčem odšroubovat šrouby, na kterých převodník drží. Poté nainstalujte nový převodník.

Potřebujete vyměnit lanko a/nebo bowden přehazovačky? Podívejte se na tutorial, který jsme pro vás připravili.