TRIBAN GRAVEL GRVLW 120

Při prvním použití kola je důležité zajet brzdové destičky. Jak na to, se dozvíte v tomto videu:

Po smontování vašeho gravel kola je možné, že budete muset seřídit brzdy. Zde je video, které vysvětluje, jak na to.

Na kole si musíte najít správnou pozici, abyste necítili bolest. Nabízíme vám průvodce nastavením posedu. Průvodce je obecný, a tak musíte stále vnímat svůj pocit na kole a podle něj si posed přizpůsobit.

Na gravel kole je tlak v pláštích zásadní, protože na kole projíždíte několika druhy terénu. Tlak je nutné přizpůsobit celkové hmotnosti, typu terénu a plášťům. Na vašem modelu kola doporučujeme: viz seznam tipů, který je uveden níže.

Uvedené hodnoty jsou orientační, neváhejte tlak testovat a přizpůsobit ho svým pocitům.
Minimální a maximální hodnoty naleznete na bočnici pláště.
Pokud vás toto téma zajímá, zde je kompletní seznam tipů!

Než začnete s montáží pláště, ujistěte se, že máte pláště kompatibilní s Tubeless ready.

Postupujte podle našeho návodu k montáži bezdušového pláště.

Pro optimální seřízení sedla je třeba správně utáhnout sedlovku. Nedostatečně utažená sedlovka může způsobit sjíždění sedla dolů při jízdě. A naopak, pokud je sedlovka utažená příliš, hrozí její poškození a tím i poškození celého kola. 

Nejlepší je utahovat sedlovku pomocí momentového klíče. Doporučené utažení je 6 až 7 Nm.

Pozor – nepřekračujte maximální výšku vytažení uvedenou na sedlovce.

Chcete-li skladovat svoje gravel kolo po střední až dlouhou dobu, postupujte takto:

- Kolo skladujte na suchém a bezpečném místě.

- Před uskladněním kolo umyjte od bláta a písku, které by mohly způsobit korozi dílů kola.

- Namažte řetěz. Nastříkejte „ALL IN ONE“ na kolo, abyste jej ochránili před korozí.

- Dejte přehazovačku do polohy na nejmenším pastorku.

- Pokud je vaše kolo Tubeless ready, nezapomeňte před dalším použitím zkontrolovat tmel. Když kolo po dlouhou dobu stojí a kola se neotáčí, může dojít k zatvrdnutí kapaliny a tím k její neúčinnosti.

Pro bezpečnější jízdu doporučujeme nosit cyklistickou helmu a rukavice. Nečekaný pád může přijít rychle... a vašimi jedinými spojenci jsou vaše helma a vaše rukavice!

Opotřebení brzdových destiček se pozná na vrstvě brzdového obložení, která na destičce zbývá. Pokud je tato vrstva tenčí než 0,5 mm, je třeba brzdové destičky vyměnit, aby nedošlo ke ztrátě účinnosti brzdění. Viz video návod: jak vyměnit brzdové destičky.

Po každé výměně destiček doporučujeme destičky rychle zajet, aby nedošlo k jejich "vyhlazení" (které má za následek méně účinné brzdění).

Plášť už může být po několikaletém používání pěkně ztuhlý, nebojte se přitlačit!

Své pláště najdete v odkazu níže.

Plášť už může být po několikaletém používání pěkně ztuhlý, nebojte se přitlačit! Doporučujeme nepoužívat znovu starý tmel.

Své pláště najdete v odkazu níže.

Na výměnu kazety musíte mít správný kazetový klíč a bič na řetěz. Oba typy nářadí jsme umístili do odkazů níže.

Na výměnu řetězu budete potřebovat: nýtovač řetězu, nový řetěz a rychlospojku.

Přehoďte řetěz na nejmenší pastorek a nejmenší převodník.

Nejprve rozpojte rychlospojku pomocí speciálních kleští, poté řetěz vyvlékněte z přehazovačky.
Pozor: některé řetězy mají jeden směr, proto si předem dobře prostudujte návod.

Nový řetěz navlékněte na nejmenší pastorek a nejmenší převodník, tím snadno zjistíte jeho optimální délku.

Řetěz by měl být napnutý, natáhněte jej kolem horní kladky měniče.

Když víte, jakou délku má řetěz mít, pomocí nýtovačky jej na tuto délku zkraťte.

Nakonec na řetěz napojte rychlospojku a otočte převodníkem, aby se rychlospojka dostala nahoru. Zatlačte na ni rukou a ujistěte se, že drží na správném místě.

Rozbily se vám pedály? Chcete pedály vyměnit za nášlapné? Podívejte se na naše tipy.

Pozor, nezapomeňte, že levý pedál má obrácený závit, to znamená, že se šroubuje proti směru hodinových ručiček. Pravý pedál má závit klasický.

K demontáži pedálů použijte co nejvhodnější nástroj, protože k jejich odšroubování je potřeba vyvinout značnou sílu.

Pokud brzdový kotouč skřípe:

- Zkontrolujte, zda je kolo řádně vycentrované. Nejprve je uvolněte a poté zase utáhněte. 

- Zkontrolujte seřízení brzdového třmenu a napětí brzdových lanek.

- Ověřte, že kotouč je umístěný rovně.

- Očistěte brzdový systém vodou. V případě potřeby omyjte kotouče mýdlovou vodou.

Hluk může být způsobený i tím, že nové destičky nebyly zajeté podle doporučeného postupu. Pokud je tomu tak, zajeďte destičky podle doporučeného postupu.

Pokud jste dlouho silně brzdili (například při dlouhém sjezdu), mohlo dojít k vyhlazení destiček a/nebo k přehřátí kotouče. V takovém případě je třeba vyměnit destičky a kotouče.

Pokud si všimnete, že kolo nebrzdí tak dobře jako dříve, máte několik možností:

- Dobře očistěte kolo, kotouče a brzdy mýdlovou vodou.

- Ověřte opotřebení brzdových destiček.

- Ověřte napětí brzdového lanka.
- Zkontrolujte, že je brzdový třmen dobře vycentrovaný.

K výměně bowdenů a lanek si nezapomeňte pořídit antikompresní brzdový bowden, který najdete v odkazu níže.

Zatímco čekáte na konkrétní video návod k vašemu kolu, zde je video, které v hrubých rysech vysvětluje, jak postupovat. Pokud máte nějaké pochybnosti, neváhejte a přijďte k nám na prodejnu.

Výměna lanka přesmykače zahrnuje seřízení přesmykače. Tato oprava vyžaduje mechanické znalosti. Po dobu čekání na video nebo návod, který tuto opravu jednoduchým způsobem vysvětlí, vás raději přesměrujeme do našich servisů, kde se o vaše kolo postarají naši zkušení mechanici.

Špatné řazení rychlostí (přehazování řetězu na pastorcích) může mít více příčin.

1- Zkontrolujte koncovky bowdenů. Špatně nasazené koncovky bowdenů mohou bránit správnému vypnutí lanka a narušit plynulé přehazování rychlostí. Je-li koncovka bowdenu špatně nasazena, ručně její nasazení opravte.

2- Je možné, že lanko a bowden jsou zablokované. Pokud měnič nepřehazuje na nejmenší pastorky nebo se po přehození rychlosti páčkou vůbec nehýbe, jde zcela jistě o zablokování lanka a bowdenů. V takovém případě je třeba lanko i bowdeny vyměnit.

3- Dovezte své kolo do servisu DECATHLON a nechte si seřídit zadní převody. Nezapomeňte: Pokud na kole pravidelně jezdíte v mokrém a blátivém terénu nebo pokud jej často myjete velkým množstvím vody, budete muset lanka a bowdeny měnit častěji. Mytí kola vysokotlakým proudem vody silně nedoporučujeme, protože tak dochází k zanášení nečistot dovnitř bowdenů a případnému vypláchnutí vazelíny z ložisek.