HORSKÉ 24" KOLO ROCKRIDER 900 ČERVENÉ

Každá brzda má kolečko na seřízení (stavitelný šroub), které se nachází na brzdové páčce. Slouží k nastavení napětí brzdového lanka. Otáčením kolečka tedy nastavte vyhovující napětí lanka. (čím více je kolečko utažené, tím více je lanko napnuté).

Toto kolečko (stavitelný šroub) se nachází na zadní straně měniče. Slouží k nastavění napětí řadicího lanka. Pokud má řetěz potíže směrem nahoru, není lanko dostatečně napnuté. Je třeba je utáhnout povolením kolečka. Pokud jde řetěz špatně směrem dolů, je lanko příliš utažené. Povolíte je utažením kolečka. Dobrý kompromis většinou naleznete otočením o čtvrt otáčky.

Kolo je vybaveno mechanickými kotoučovými brzdami vpředu i vzadu, které zaručují silné brzdění za všech podmínek.

K utažení představce na hlavové trubce vidlice horského kola slouží dva šrouby. Předepsaný moment utažení je 5-6 Nm.

Je důležité nastavit výšku sedlovky a řídítek podle výšky dítěte. Značka minimálního zasunutí sedlovky a řídítek do rámu by z bezpečnostních důvodů nikdy neměla nikdy být viditelná (sedlovka i řídítka musí být vždy zasunuté tak, aby značka nebyla zvenku vidět).  

Správnou výšku sedla zjistíte tak, že dítě posadíte na sedlo, kliky otočíte do vertikální pozice a na spodní šlapku umístíte patu dítěte: pokud má dítě v této pozici nohu nataženou, je výška sedla nastavená správně. Ověřte také, že dítě se při sezení na sedle dokáže dotknout špičkami chodidel země. 

Doporučený tlak, na jaký je vhodné pláště nahustit, je vždy uvedený na bočnici pláště. Doporučujeme tedy při huštění plášťů dodržovat tyto hodnoty. Doporučený tlak se může lišit podle typu pláště. Dětská kola obvykle hustíme na hodnotu 3 barů.

Abyste ověřili, zda jsou pláště správně nahuštěné, posaďte dítě na kolo a sledujte, co se s plášti stane. Pokud pod vahou dítěte lehce klesnou, jsou nahuštěné správně.

Blatníky kopírující tvar kol s uchycením pomocí šroubků.

K montáži budete potřebovat plochý klíč o velikosti 8 mm a inbus o velikosti 5 mm.

K montáži budete potřebovat plochý klíč velikosti 11 mm a inbus velikosti 5 mm. Nožičku stojánku nastavíte zmáčknutím červeného tlačítka a vytažením na požadovanou délku, kdy bude kolo stabilně stát.

Jak promazávat řetěz u dětského horského kola?
Můžete použít přípravek typu "All in One", který uvolňuje zadřené části, čistí, promazává a chrání komponenty před vnějšími vlivy (seženete jej v prodejnách i e-shopu Decathlon). Je to velmi praktický přípravek „vše v jednom“. Avšak raději doporučujeme použití separátních výrobků - odmašťovač a olej.

Na mazání řetězů jízdních kol používejte k tomu určené oleje. Oleje jsou ve variantě ve spreji nebo v olejničce. Při použití spreje otáčejte klikami a sprej nastříkejte pouze na řetěz. Používáte-li olej v olejničce, nejprve si najděte na řetězu rychlospojku (jediný článek, který vypadá jinak a slouží k rozpojení řetězu). Od této rychlospojky aplikujte jednu kapku na každý nýt řetězu.

Oleji nechte několik minut čas, aby se dostal do mezer v řetězu. Přebytek maziva hadříkem setřete.

Naše doporučení: dbejte na to, aby přípravek nepřišel do kontaktu s brzdovými špalíky, destičkami ani brzdnou plochou na ráfcích. Po mazání řetězu ráfek otřete odmašťovačem.

Dlouhodobá ochrana kola: pravidelné používání přípravku snižuje hlučnost řetězu a riziko rezivění jednotlivých dílů.

Pokud se vám kolo zdá po nějaké době používání špinavé (od bláta, deště, prachu...), je třeba je očistit.

 

Pokud na kole leží prach, jednoduše jej setřete suchým hadříkem. Pokud je kolo zašpiněné od bláta nebo jiných odolných nečistot, vezměte si na mytí kbelík s teplou vodou, houbu (nebo namočený hadřík) a mýdlo nebo šampon na kolo. Tak můžete omýt špinavé části kola (rám, vidlici, řídítka, kola).

 

POZOR! Silně nedoporučujeme mýt kolo vysokotlakým čističem: voda může poškodit určité části kola (hlavové složení, středové složení) a jeho používání pak může být pro dítě nebezpečné. 

 

Po umytí kolo utřete suchým hadrem, aby jeho části nerezly.

Pohyblivé části kola (řetěz, hlavové složení, středové složení) nezapomeňte promazat. 

Je velmi důležité před každou vyjížďkou ověřit, v jakém stavu jsou pláště kola.

Pokud je plášť vyfouklý, ověřte, že není v duši díra: Nahustěte jej na maximum.

Pokud se rychle opět vyfoukne, je třeba odmontovat kolo, sejmout plášť a vyměnit nebo opravit píchlou duši.  

Pokud se vyfoukne pomalu, zkontrolujte povrch pláště, zda v něm není zaražený střep, trn nebo jiný ostrý předmět. Poté odmontujte kolo, sejměte plášť a vyměňte nebo opravte píchlou duši. Nezapomeňte z pláště vyndat ostrý předmět, který defekt způsobil. 

 

Pokud se plášť po nafouknutí nevyfoukne, zkontrolujte tlak v plášti (viz níže). 

 

VĚDĚLI JSTE, ŽE...? Životnost pryžového materiálu je ovlivněna také podmínkami použití a skladování. Pokud si na povrchu pláště všimnete prasklinek, měli byste jej vyměnit za nový.

Kolo doporučujeme skladovat na suchém místě. Je důležité, aby nestálo ve vlhkém prostředí.

Životnost kola záleží na jeho používání, údržbě i skladování.

Pokud je kolo skladováno a používáno ve vlhkém a slaném prostředí (vzduch u moře), tím spíše bude podléhat korozi a jeho životnost se zkrátí.  

Proto je důležité uložit kolo k uskladnění čisté a suché a na místo, kde nebude vystavené vlhkosti. 

 

POZOR!  Kola s odpruženou vidlicí nedoporučujeme skladovat zavěšená za přední kolo. Zavěste je raději za zadní kolo, zachováte tak delší životnost jeho vidlice.

Když si všimnete, že brzdy již nejsou tak reaktivní, jako byly na počátku, možná je na čase vyměnit brzdové destičky. 

Stejně jako v autě se totiž i brzdové destičky na kole časem opotřebují a musejí být vyměněny. Jejich stav ověříte následovně: na destičce musí zůstávat alespoň 1 mm silná vrstva brzdicí směsi. 

Pokud dojde k defektu, ihned zastavte na bezpečném místě, aby nedošlo k poškození ráfku. 

Kolo otočte koly vzhůru a postavte je na sedlo a řídítka.

U předního kola stačí kolo sundat a následně vyměnit duši (podívejte se na video návod). 

U zadního kola, nastavte přehazovačku do polohy na nejmenším pastorku. Poté kolo odšroubujte a vyměňte duši (podle návodu na videu). 

 

Jako poslední záchranu můžete vždy využít sprej na opravu defektu, který opraví píchlou duši bez nutnosti použít nářadí (neporadí si však s roztrženou duší).

Pokud neprobíhá řazení rychlostí hladce, příčinou je špatné vedení měniče po pastorcích.

 

Zkontrolujte lanko a bowdeny:

Špatně nasazené konce bowdenů mohou bránit správnému vypnutí lanka měniče a narušit plynulé přehazování rychlostí. Je-li konec bowdenu špatně nasazen, ručně jej nasaďte správně.

Pokud měnič nereaguje na změny prováděné otočnou rukojetí, lanko a bowden jsou pravděpodobně zablokovány. Pak je nutné lanko i bowdeny vyměnit.

 

Je také možné, že problémy s řazením způsobuje zkřivená patka rámu. Ke zkřivení mohlo dojít při pádu kola na zem. V takovém případě není možné přehazovačku seřídit. Patku je třeba vyměnit – obraťte se na servis v jakékoli prodejně Decathlon, kde výměnu provedou vyškolení technici.

 

Je také možné, že měnič není správně seřízený. V takovém případě otočte kolo a postavte je na sedlo a řídítka, abyste mohli volně otáčet klikami (nebo využijte servisní stojan). Pomocí páčky přehazovačky přehoďte řetěz na nejmenší pastorek. Kolečko pro seřízení se nachází na zadní straně měniče. Toto kolečko umožňuje utáhnout (měnič se zvedne) nebo povolit lanko přehazovačky (měnič klesne). Kolečkem upravte seřízení tak, aby se rychlosti přehazovaly správně. 

Pokud je brzdová páčka příliš volná a při stisknutí se dotýká řídítek, je potřeba upravit napětí brzdového lanka pomocí kolečka (stavitelného šroubu).

Povolujte kolečko a matici až do bodu, kdy bude napětí lanka takové, že brzdová páčka půjde stisknout pevně, ale ne příliš ztuha.

Jakmile naleznete optimální napětí, zašroubujte matici proti páčce, aby zůstalo toto nastavení zachováno.